Vulcan Yachts

Jacht motorowy z temperamentem

Drapieżność i wygoda. Energia i komfort. Szybkość i bezpieczeństwo. A wszystko na Twoich zasadach. Bez kompromisów. Bo to Twoja podróż i Twój niepowtarzalny styl.

Charakterystyka i parametry jachtu motorowego

Należący do najbardziej elitarnych kabinowych jachtów motorowych, Vulcan budowany jest z bezkompromisową jakością jego twórców. Potężna siła silnika w połączeniu z wyszukaną linią zewnętrzną i pełną gamą funkcjonalności gwarantują niezapomniane doznania.

Znakomicie zaprojektowane wnętrze charakteryzuje się atmosferą tradycyjnej elegancji stworzonej dzięki nowoczesnym meblom, tkaninom i w pełni energooszczędnemu oświetleniu.

Wysoce efektywny stopniowany kadłub zmniejsza opory hydrodynamiczne aż o około 15% w porównaniu z klasycznymi liniami kadłubowymi! Napęd w operacyjnym trybie pracy nie generuje oporów (brak części zanurzonej poza śrubą). Pędniki – śruby powierzchniowe charakteryzują się najwyższą sprawnością – do 70% przy standardowej szacowanej na 50–60%.

Specyfikacja techniczna jachtu motorowego

Na pokładzie powita Cię komfort, prostota sterowania oraz nieograniczone możliwości, także dla osób z niepełnosprawnościami. Elementy wnętrza są regulowane elektrycznie, co pozwala zaaranżować przestrzeń do indywidualnych potrzeb oraz tworzyć dostępne dla każdego ciągi komunikacyjne. Każdy bez żadnych trudności dostanie się na swój Vulcan dzięki niskiej platformie rufowej, ułatwiającej wchodzenie na jacht oraz do wody.

Podstawowe parametry

* długość całkowita – 14,5 m
* szerokość – 4,2 m
* zanurzenie – 0,84 m
* wysokość – 3,65 m
* wyporność maksymalna – 13,5 t
* liczba osób – 9
* prędkość maksymalna – +45kn

Napęd

Jacht wyposażono w zbiorniki paliwa o pojemności 390 litrów z układem transferowym i ultradźwiękowymi czujnikami poziomu, wpiętymi w układ board management system, oparty na szynie NMA2000. Układ napędowy tworzą dwa silniki o mocy 570 HP każdy, spięte poprzez skrzynię biegów i wał kardana z powierzchniowym, trymowanym napędem (góra/dół +-7 stopni, lewo/prawo +-20stopni). Prędkość maksymalna jednostki zależy od warunków na morzu oraz poziomu załadowania i waha się od 40 do 45kn. Układy pomocnicze – boczny ster strumieniowy dla ułatwienia manewrowania, wysuwany elektrycznie właz kotwiczny z wyciągarką (łańcuch 19 m plus 70 m liny) kontrolowany przez board management system.

Układy bezpieczeństwa

1. Układ zęzowy – wyposażony w trzy wysoce wydajne pompy pracujące w układzie automatycznym, wymuszonym ręcznym, monitorowane przez board menegament system. Dwie pompy ręczne jedna z zaworem przełączającym kabina/pomieszczenie techniczne i druga obsługująca siłownie.

2. Układ przeciwpożarowy Seafire oparty na czujnikach temperatury, odcinający prace silników, wentylatorów, zawory paliwowe na zbiornikach. Dwie gaśnice jedna w siłowni drugą w pomieszczeniu uruchamiają się niezależnie (ampułka).

3. Układ C-pod to układ alarmowy zdalnie informujący za pomocą aplikacji telefonicznej położeniu jednostki, spadu napięcia, naruszeniu pętli zabezpieczających dostęp do łodzi, uruchomieniu czujników wody.

4. Układ detekcji CO oparty na dwóch niezależnych czujnikach z alarmem zlokalizowanych w siłowni i pomieszczeniu technicznym.

5. Zdalny układ dostępowy oparty na czterokanałowym pilocie z zaprogramowanymi sekwencjami załączającym (zasilanie, domykanie szyb, oświetlenie ambitne).

6. Kamery internetowe z nagrywaniem, funkcją ruchu i pomiarem temperatury – programowalny obszar dozorowy.

Kadłub Jachtu

Unikalną cechą jachtu, poza niespotykanym designem, jest kombinacja kadłuba stopniowanego z napędem powierzchniowym. Powyższe wypracowano podczas prac projektowych, którym przyświecała idea stworzenia szybkiego jachtu wyróżniającego się na tle konkurencji prędkością maksymalną oraz komfortem podróżowania, przy zastosowaniu wysokiej klasy materiałów wykończeniowych Spełnienie tych założeń – sprzecznych ze sobą – wymagało znalezienia kompromisu. Korzystając z doświadczenia projektantów oraz symulacji CFD zdecydowano o użyciu unikalnej kombinacji kadłuba stopniowanego z napędem powierzchniowym.

Kolejnym elementem stanowiącym o przewagach konkurencyjnych jest rozbudowany board management – system oparty na nowoczesnych sieciach sygnałowych i modułach EmpirBuss.

Redukcja zużycia paliwa (zmniejszenie oddziaływania na środowisko)

Implementacja zaawansowanych, nowoczesnych rozwiązań w nowym jachcie Vulcan, pociąga za sobą istotne efekty ekologiczne, definiowane przede wszystkim na gruncie redukcji zużycia paliwa w procesie eksploatacji. Efekt ten wygenerowany zostanie za sprawą osiągnięcia synergii wynikającej z kombinacji:

• wysoce efektywnego kadłuba zmniejszającego opory hydrodynamiczne o ok. 15% w porównaniu do klasycznych linii kadłubowych, przy tego typu jednostkach;

• napędu niegenerujący oporów w operacyjnym trybie pracy (brak części zanurzonej poza śrubą);

• pędników – śruby powierzchniowe o najwyższej sprawności – do 70% (pozostałe 50–60%). Zastosowanie wszystkich powyższych rozwiązań ma bezpośrednie przełożenie na zmniejszenie zużycia paliwa o ok. 20% w porównaniu z podobnymi jednostkami.

Do ściągnięcia